分析SMC氣缸主要作用

故障分析：
汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外
氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載
就會把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)
移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，
荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對靜止部分的反作
造成泄漏。汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽
缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是
用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用
力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形
從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固，這樣
間隙就會集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，
引起蒸汽泄漏。

保養(yǎng)：
在重新組裝氣缸時(shí)，必須清洗零件，特別是防止密
氣缸時(shí)，必須清洗零件，不得將污物帶進(jìn)氣缸。特
別是要防止密封圈被切斷、損壞、注意到密封圈的
封圈被切斷和損壞，并應(yīng)注意密封圈的安裝方向。
。氣缸長時(shí)間不使用時(shí)，所有機(jī)加工表面都應(yīng)涂上
防銹油，進(jìn)口和排氣口應(yīng)防塵并堵塞。在重新組裝
在操作過程中，應(yīng)定期檢查氣缸的任何異常部位，
是否有松動(dòng)連接等，并應(yīng)定期潤滑氣缸的活動(dòng)部位
安裝方向。建立氣缸的月、季、年維護(hù)保養(yǎng)系統(tǒng)。

分析SMC氣缸主要作用