日本SMC緊湊型氣缸，產品優(yōu)點與缺點

日本SMC緊湊型氣缸，產品優(yōu)點與缺點 1）橡膠保險杠······聚氨酯橡膠用于防止金屬對金屬 活塞與活塞之間的接觸 數(shù)據(jù)2：空氣消耗量和所需空氣量（第1902頁） 考慮因素，取決于氣缸的操作方式。 日本SMC緊湊型氣缸，產品優(yōu)點與缺點

日本SMC緊湊型氣缸，產品優(yōu)點與缺點

有關氣缸型號以外的詳細技術數(shù)據(jù)
選擇，請參閱第1897至1904頁。
數(shù)據(jù)3：理論輸出表（1903頁）
q當外部制動器（減震器等）安裝在
吸收沖擊力，選擇吸收力足夠的塞子
容量。
w在沒有塞子的情況下用氣缸停止活塞：
在圖表（3）至（10）中驗證墊子的吸收能力
封閉在氣缸中。
1）橡膠保險杠······聚氨酯橡膠用于防止金屬對金屬
活塞與活塞之間的接觸
數(shù)據(jù)2：空氣消耗量和所需空氣量（第1902頁）
考慮因素，取決于氣缸的操作方式。
獲取氣缸的空氣消耗量及其
所需的風量。
獲取氣缸管的孔。 →參考
圖（1）和（2）
負載系數(shù)η
注）如果特別需要*速運轉，則
負載率必須進一步降低。 （在圖中，有可能
選擇0.4、0.3、0.2或更小的負載率。）
w確定工作壓力。
數(shù)據(jù)1：孔尺寸選擇（第1898頁）
數(shù)據(jù)4：結露（第1904頁）
考慮到行程末端的沖擊。
可能需要考慮以下方面
通常，將調節(jié)器設置為源空氣壓力的85％。 （在里面
圖中可以在0.2 MPa和0.8 MPa之間進行選擇。）
e確定氣缸力的使用方向。
注）如果施加相同的載荷來推拉
水平操作時，將方向設置為縮回側。